华声在线5月4日讯（全媒体记者 李致远 通讯员 刘卓岳 孟祥琳 董剑锋）5月4日，记者从广铁集团获悉，一列装载261辆比亚迪新能源汽车的专列近日从长沙北铁路物流园启程，驶向河北。今年以来，湖南铁路商品车运输量突破14.2万辆，同比增长28%。这一数据的背后，是湖南汽车产业蓬勃发展与运输结构绿色转型的“双向奔赴”。
2025年1至2月湖南省汽车产量22.78万辆，同比增长235.49%，首次冲进全国前十；新能源汽车产量14.41万辆，同比激增1432.98%，跃居全国第四。产能的快速释放，催生了旺盛的商品车运输需求。目前，长沙北、湘潭东等铁路货场日均装车作业繁忙，商品车铁路运输网络已覆盖广东、北京、西南地区等30余个站点，辐射全国。
“国产新能源汽车在海外市场表现亮眼，国际运输需求同步增长。”中铁特货湖南地区负责人唐云辉介绍，2024年全省通过铁海联运发往中亚、欧洲等地的汽车达2.7万余辆，铁路成为“湘字号”汽车出海的重要通道。
在湘潭东货场，吉利星愿纯电小车正密集“换乘”火车驶向全国。这款车型自2024年9月上市后，65天交付量突破4万辆，次年1月登顶全品牌纯电车型销量榜。为保障产销高效衔接，铁路部门优化衔接流程，车辆从工厂下线后，仅需半小时即可通过公路短驳至货场装运。
针对新能源汽车电池运输安全，铁路部门与车企、物流企业协同攻关。“我们严格把控源头，要求出厂车辆剩余电量不超过65%，并动态监测装车环节，筑牢运输安全屏障。”长沙铁路物流中心湘潭营业部经理王燕表示。此外，通过加强车源调配、优化装卸组织，实现“快装快运”，物流综合效率提升20%以上。